Truk adalah alat yang khusus digunakan sebagai alat angkut karena kemampuannya, misalnya dapat bergerak cepat, kapasitas besar dan biaya operasinya relatif murah. Alasan lain penggunaan truk sebagai alat angkut ialah karena kebutuhan truk mudah diatur dengan produksi alat-alat gali, sehingga truk sangat luwes dalam pengorganisasian dengan alat-alat yang lain. Hal ini sangat bermanfaat bagi penghematan biaya operasi pelaksanaan proyek (Ary Setiawan dalam Metode Konstruksi).
Salah satu syarat yang perlu dipenuhi agar truk dapat digunakan dengan baik dan efektif adalah adanya jalan angkut yang rata dan cukup kuat atau keras. Khusus untuk jalan angkut yang kurang baik dapat menggunakan truk yang disebut dengan cross country ability yang harga dan biaya operasinya lebih tinggi dan pada truk biasa. Beberapa hal yang membedakan macam truk adalah :
- Ukuran dan bahan bakar yang digunakan.
- Banyaknya gigi perseneling (gear).
- Banyaknya roda gerak, misalnya dua, empat dan enam.
- Susunan roda-roda dan banyaknya sumbu (gandar).
- Kemampuan angkut, dalam ton atau m3
- Cara membuang muatan, misalnya rear dump, side dump dan bottom dump.
Untuk pekerjaan konstruksi sipil umumnya digunakan truk yang dapat membuang muatan dari bak secara otomatis. Truk semacam ini disebut dengan dump truck atau tipping truck. Penumpahan muatan (dumping) dilakukan dengan cara hidrolis yang menyebabkan bak terangkat pada satu sisi, sedang sisi lain yang berhadapan berputar sebagai engsel. Dengan membedakan arah muatan ditumpahkan dump truck dibedakan dalam 3 macam ialah :
- rear dump truck yang membuang muatan ke belakang.
- side dump truck yang membuang muatan ke samping.
- bottom dump truck yang membuang muatan melalm bawah bak.
Dump truck yang ada terdiri dari berbagai ukuran dengan kapasitas angkut 3 ton sampai 20 ton, yang pemilihannya dapat disesuaikan dengan kondisi pekerjaannya. Kemampuan truk untuk memuat dinyatakan dalam berat muatan, misalnya ton, atau dalam kapasitas bak, misalnya m3. Untuk menyatakan kapasitas dibedakan dalam kapasitas peres (struck) atau kapasitas munjung (heaped). Kapasitas munjung sangat dipengaruhi oleh keadaan jalan angkut yang dilewati, karena bahan yang diangkut akan mudah tercecer jika jalan angkut kurang baik, sehingga kapasitas munjung akan menjadi lain.
Ukuran Truk
Besamya truk yang dipilih diusahakan agar imbang dengan kemampuan atau produksi alat gali atau alat pemuatnya. Ini untuk menghindari jangan sampai terjadi salah satu alat ada yang menganggur sewaktu organisasi alat-alat tersebut bekerja sehingga biaya produksi menjadi besar.
Beberapa pertimbangan untuk menentukan pemilihan truk besar atau truk kecil yang akan digunakan dijelaskan sebagai berikut.
Truck Kecil
Keuntungan
- Fleksibel (luwes) dalam jarak angkut dekat dan mudah mengemudikan-nya,
- Kecepatannya tinggi,
- Berkurangnya produksi tidak begitu terasa bila salah satu truk ada yang mogok atau rusak,
- Mudah menyesuaikan banyaknya truk dengan produksi alat gali atau alat pemuatnya
Kerugian
- Alat gali sulit mengisikan muatan.
- Waktu hilang banyak, karena banyaknya truk yang digunakan.
- Pengemudi atau operator banyak.
- Menimbulkan bahaya yang besar bila truk banyak menunggu di tempat gali dan jalan angkut untuk menunggu giliran.
- Biaya investasi dan pemeliharaan besar.
Truck Besar
Keuntungan
- Jumlah sedildt sehingga biaya investasi dan pemeliharaan kecil.
- Pengemudi atau operator sedildt.
- Baik untuk angkut jarak jauh, bahaya berkumpulnya truk di satu tempat dapat dihindari.
- Pemuatan dari alat gali lebih mudah sehingga waktu hilang kecil.
- Bahan bakar biasanya relatif sedikit.
- Memperkecil frekwensi menunggu pada tempat gali.
Kerugian
- Biaya angkut besar, waktu muat lama (bila alat gali ukurannya kecil),
- Muatan yang besar akan cepat merusak jalan angkut, sehingga pemeliharaan jalan angkut besar.
- Sulit untuk menentukan keadaan yang imbang antara jumlah truk dengan produksi alat gali.
- Suku cadang mungkin sulit didapatkan di pasaran.
- Ukuran yang besar mungkin akan kesulitan untuk melewati jalan umum.
